Daihatsu Charade MK1 G10, G20

Daihatsu Charade on hyvin pieni henkilöautomalli, jota on valmistettu 5 sukupolven verran. Auto oli valmistusaikanaan pienestä koostaan huolimatta luokiteltu Daihatsun mallistossa isoksi malliksi. Auton edeltäjä oli Toyota Publicaan perustuva Daihatsu Consorte ja seuraaja Daihatsu Sirion.

Ensimmäisen sukupolven (G10) ilmestyi lokakuussa 1977. Se oli pieni etuvetoinen auto ja alunperin saatavilla vain viisiovisena hatchback-mallina, jossa 993 cc kolme-sylinterinen täysin alumiininen moottori (CB20) 50 PS (37 kW). Japanissa myytävässä mallissa oli 55 PS (40 kW) JIS 5500 rpm. Kolmiovinen hatchback versio (”Runabout ’) otettiin käyttöön syksyllä 1978 ja se sai kaksi pieni pyöreä ikkunaa C–pilariin. Charade myi yllätyksellisen paljon Japanissa, jossa tiukemman päästönormit oli tehnyt pienikokoiset moottorit suosituiksi. Charade valittiin Japanissa vuoden autoksi 1979.

Varhaisessa G10 (MK1) oli pyöreä ajovalot ja myöhemmin G10 (MK2) oli neliö ajovalot. MK2 otettiin käyttöön 1981.
Daihatsu Charade oli erittäin suosittu myös Chilessä ja joissakin muissa Latinalaisen Amerikan maissa 1970- ja 1980-luvuilla. Myöhemmin Chilen Charadessa (G20s) tuli 843 cc versio (CD) Daihatsun kolme–sylinterinen moottori. Tämä moottori on antoi 41 PS (30 kW) 5500 rpm ja sitä on esiintynyt myös Daihatsu Hijet-mallissa. G20 mallissa pystyi myös käyttämään matalan oktaanista polttoainetta tai jopa etanolia. ensimmäinen G20 versio (1978-1981) oli pyöreä ajovalot, kun taas toisen sukupolven G20 (myyty vuodesta 1981 vuoteen 1984) sai saman facelift muutoksen, kuin G10 eli neliö ajovalot ja hieman eri takavalot.