Datsun 100A, joka tunnettiin eri maissa myös nimillä Cherry, 1000, 100A/120A, oli japanilaisen Nissan-autotehtaan ensimmäinen etuvetoinen automalli. Se esiteltiin vuonna 1970. Suomessakin nimenä oli aluksi 1 000, mutta se vaihtui 100A:han jo vuoden päästä. Suomessa malli sai lempinimen ”riisikuppi”. Peruskori luokiteltiin kaksioviseksi sedaniksi. Muita korimalleja olivat neliovinen sedan, farmari ja erikoisesti muotoiltu 120A Coupe, jonka moottori oli nimensä mukaisesti 1,2-litrainen.

Perusmoottori oli 988cc OHV poikittain asennettu nelisylinterinen, joka tuotti 59 hevosvoimaa. Erikoisuutena myös takana oli erillisjousitus sedanissa ja coupessa, farmarissa perinteinen jäykkä taka-akseli. Jarruina olivat Suomeen tuoduissa malleissa levyjarrut edessä ja rumpujarrut takana. Muualle Eurooppaan vietiin vuosina 1970–1971 myös mallia jossa oli rumpujarrut edessäkin.

Datsun 100A oli Suomessa suosittu auto – jopa siinä määrin, että maahantuoja haali muualta Euroopasta mallin ylijäämäeriä vielä valmistuksen päätyttyäkin. Viimeiset 100A-mallit myytiin vasta alkuvuodesta 1979, vaikka sen suurikokoisempi seuraaja oli esitelty jo syksyllä 1974.
Datsun 100A -mallia oli vuoden 1999 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä (yhdessä 120A-mallin kanssa) 5 906 autoa.

Lähde: Wikipedia

---

Aiheeseen liittyvää:

Datsun Cherry N10 Datsun Sunny B110 / Datsun Finn Fiat 127 Datsun 120Y