Morris Marina

Morris Marina oli British Leylandin 1970-luvulla valmistama perinteistä tekniikkaa edustava keskikokoinen auto, joka oli suosittu etenkin perheiden keskuudessa. Auto oli myös edullinen, mutta laadussa ei ollut kehumista.

Marina kilpaili edullisen hintansa perusteella mm. Escortin ja Kadettin kanssa, vaikka se olikin ulkomitoiltaan näitä suurempi. Sisätilat olivat kuitenkin melko ahtaat. Matkustusmukavuus oli melko hyvä pehmeyden ansiosta, mutta ajo-ominaisuuksissa ei ollut kehumista. 1,3-litraisella moottorilla auto oli laiska.

Suomessa myynti painottui aluksi viistoperäiseen malliin, mutta myöhemmin sedan oli suositumpi. Syksyllä 1976 Marina uudistui Marina 2:ksi. Ulkoisten uudistusten lisäksi kojetaulu oli uusi ja kallistuksenvaimentimet oli nyt edessä ja takana.

Muissa maissa 1.8-litrainen moottori korvattiin vuonna 1978 uudella 1.7-litraisella, mutta Suomeen uusi moottori ei tullut. Muutamia autoja myytiin Suomessakin BL:n muinaisella 1.5-litraisella dieselillä, jonka 39,5 hevosvoimaa takasivat Marinalle unohtumattoman suorituskyvyn. Enemmänkin kyseistä moottoria asennettiin käytettyihin Marinoihin.

Marinan suurena ongelmana oli kelvoton laatu. Myynti perustui ainoastaan hintaan. Vuonna 1980 porrasperäinen Marina 1.3 maksoi Suomessa 34 100 mk, Lada 1300 S maksoi 30 750 mk ja viimeiset takavetoiset  Ford Escort 1.3:t 45 850 mk. Syksyllä 1980 esiteltiin Morris Ital, joka oli ulkonäöltään ItalDesignin kevyesti ehostama Marina. Tässä vaiheessa myynti Suomessa kuitenkin päättyi. Marinan varsinaisena seuraajana voidaan pitää vuonna 1984 esiteltyä Austin Montegoa.

Viittaukset: http://www.ajovalo.net/Historia/morris_marina.htm

Valokuvat: en.Wikipedia.org (Arpingstone)

---

Aiheeseen liittyvää:

Morris Mini Morris Mini 1000 Sähkökaavio Vauxhall Viva HC Datsun 100A