Alla oleva LE2 Jetronic soveltuu OHC-moottoreihin 1.3-2.0 ja sisältää lähes samat johtojen värit, kuin esim Irmscherin ruiskussa. Johtojen värit saattavat poiketa hieman alla olevasta esimerkistä.

Alla vielä johtokaavio väritettynä, jotta helpottaa hieman selvitystä. Lisätty myös tieto, että kaikissa LE2 Jetroniceissa ei ole kärjettömän sytkämodulia ja yksikköä.

Muutama vinkki kyseiseen ruiskuun

• Turbotetussa mallissa bensapumpun ohjausvirta suoraan virtalukolta antoi selkeästi enemmän tehoa. Pumpun ohjaus toimii signaalijohdon pulssien mukaisesti, joten pumppukin saa signaalin katkonaisesti.
• Jos kyseessä Irmscher malli, missä pieni ilmamäärämittari, tämän tilalle käy ilman kytkentämuutoksia myös CIH version iso ilmamäärämittari. Jousen kireyttä on säädettävä vain sopivaksi.

Alla oleva kytkentäkaavio on ruotsi-version Opel CIH moottoreiden kytkentäkaavio ja soveltuu useimpiin suomalaisiin CIH koneiden versioihin.

Bosch Le2-Jetronic ruotsi versuo CIH 4 syl

Ja alla oleva suomi-versioiden 6 sylinterisiin CIH moottoreihin.
Bosch Le2-Jetronic Suomiversio CIH 6 syl

Viittaukset: http://www.saunalahti.fi/keewet/ljet/Le2/le2jet_kytkenta.htm

---

Aiheeseen liittyvää:

LE-Jetronic – Kytkentäkaavio Chevrolet 1970 Kytkentäkaavio Manta A ja B 19E LE-Jetronic kytkentäkaaviot Volvo Amazon Sähkökaavio