Tässä artikkelissa pureudumme 5000€ sekä 10 000 euron autoihin. Käytetyn auton ostaminen on aina arpapeliä. Siksi on todella tärkeää luottaa yleisiin kokemuksiin, joita on hieman vanhemmista autoista kertynyt paljon. Emme myös suosittele ostamaan paljon ajettuja autoja, merkistä tai mallista riippumatta. 

Mikä auto kannattaa näissä hintaluokissa ostaa? Lukaise alla oleva artikkeli, niin tiedän meidän mietteemme asiasta. 

Alle 5000 euron käytetyt autot

Yleensä 5000 euron hintaluokan autot tulevat perheen kakkosautoksi. Silloin tilaa ei juurikaan tarvita. Autolla käydään kaupassa, ja ajetaan paikasta A paikkaan B. Kuulostaako tutulta? Tietysti mistään pikku summista ei puhuta. Kyllä 5000 eurolla saa pääasiallisen ajoneuvon itselleen – pitkäksi aikaa. 

Mikäli puhutaan kakkosautosta, on pieni kulutus sekä minimalistiset kustannuksen yksi tärkeimmistä osa-alueista. Korjauskuluja ei myöskään saisi tulla. Meidän valintamme tässä hintaluokassa on pienikoppaiset autot. 

Esittelyssä seuraavat autot:

• Volkswagen Polo (IV)
• Opel Astra (H)

Volkswagen Polo IV

Volkswagen Polo on yleinen näky Suomen liikenteessä. Tässä hintaluokassa tarjolla on dieselkoneita, sekä 1.2 ja 1.4 litraisia bensiinimoottoreita. Poloa on tuotettu kolme- ja viisiovisena versiona. Onhan takaovet aina hyvä asia. Ainakin käytännön syistä.

Meidän suosituksemme on Volkswagen Polo IV (2001 – 2009). Ikäluokan suurin etuus on, että jakopää on hihnalla. Uudemmissa malleissa (bensiini) käytetään jakoketjua, joka on surullisen kuuluisaa laatua. Kokemusten mukaan, TIS-moottorin autoa ei kannata ostaa. 

Comfortline -varusteilla autosta löytyy kaikki tarvittava: ilmastointi, ABS-jarrut, sähköikkunat ja niin edelleen. Tämä varustelutaso on kaikkein yleisin Suomessa. 

Opel Astra H

Opel Astra on myös suosittu automalli Suomessa. Kun mietitään 5000€ hintaluokkaa, puhutaan H-mallista (2004 – 2010). Astrasta löytyy pikkuversio sekä farmari. Jotkut rekisteröivät farkusta pakettiauton, poistamalla takapenkit. 

Bensiiniversio on 1.6 litran Twinsport-moottorilla. Tehoa moottori antaa 115 hevosvoimaa, eli eteenpäin autolla pääsee. Mistään tykistä ei kuitenkaan voida puhua. Opeleissa käytetään jakohihnaa tässä ikähaarukassa – ja se on hyvä asia.

Perustason varustuksella kaikki tarpeellinen löytyy: ilmastointi, ABS-jarrut, sähköikkunat, vakionopeudensäädin sekä ajotietokone. 

10 000 euron hintahaarukan autot

Tässä hintaluokassa tarjontaa on paljon. Suomalaiset ostavat eniten 10 000 euron hintaisia käytettyjä autoja. Autorahoituksen voi saada pienilläkin tuloilla. Monelta löytyy summa myös säästöstä, koska ei puhuta useista kymmenistä tuhansista.

Olemme kuulleet tarinoita, että jotkut meidän lukijat ovat voittaneet 10 000 euroa nettipeleistä. Voittorahat on käytetty fiksusti auton ostamiseen. Jos aihe kiinnostaa, Nettikasinot365 on uusi nettikasinoita tarjoava sivusto. 

Olipa raha hankittu työnteolla, pelaamisella tai autorahoituksen kautta, on lopputulema kuitenkin sama. Alla on pari suosittua automallia tässä hintaluokassa:

• Volkswagen Jetta (VI)
• Audi A4 (B8)

Volkswagen Jetta (VI)

Volkswagen Jetta on sedan-versio suositusta Golfista. Koska Golf on Suomen suosituin automalli, ei Jetta ole lähellekään yhtä suosittu. Tämä on hyvä asia, koska mallin hinta on hinta-laatusuhteelta parhaimmistoa. Varaosat ovat todella edullisia, sillä ne ovat suurimmalta osalta samoja Golfin kanssa.

Tässä hintaluokassa suosituksemme on Volkswagen Jetta IV (2010 – 2018). Tarjolla on bensakoneita sekä dieseleitä. Bensiinimoottorit ovat niitä TIS-koneita, joten tämän auton kohdalla suosi 1.6 litraista turbodieseliä. Dieselin jakopää on hihnalla. Kone vääntää todella hyvin, vaikka mistään suuresta moottorista ei puhutakaan. 

Vain 10 000 eurolla voit saada vähän ajetun yksilön. Varusteina on muun muassa: vakkari, luistonesto, bluetooth, aux-liitäntä, navigaattori, parkkitutkat ja niin edelleen. Volkswagen Jetta on premium-luokan auto, edulliseen hintaan. 

Mallia on tarjolla manuaalina sekä automaattina (DSG). Automaattivaihteisto on 7-vaihteinen, josta löytyy myös “Sport” -asetus. 

Audi A4 (B8)

Audi A4 on oikeasti premium-auto. Sinänsä tekniikka ei eroa Jetasta mitenkään, koska Audi on tunnetusti osa VAG-konsernia. 

Jos haluat tyylikkään edustusauton, on Audi kuitenkin parempi valinta. Kun puhutaan 10 000€ hintaluokasta, on mittarissa yleensä 200 000 km tai hiukan enemmän. Toisaalta, 2.0 litran turbodieselillä ajaa helposti 350 000 – 400 000 kilometriä. Emme suosittele ostamaan 1.8 tai 2.0 TFSI bensiini koneita. Niissä on tunnetusti paljon vikoja. 

Varustelutaso on laadukas. Tarjolla on muun muassa vakkari, luistonesto, bluetooth, parkkitutkat ja niin edelleen. A4-mallia löytyy etu- ja nelivetona, manuaalina sekä automaattivaihteistolla. 

Vähän ajettu perusauto vai premium-auto yli 200 000 km mittarissa?

Tähän ei ole mitään yhtä ja oikeaa vastausta. Takavuosina autot olivat oikeasti laadukkaita ja kestäviä. Etenkin dieselmoottorit (VAG) olivat kuuluisia pitkäikäisyydestään. Vanhemmilla autoilla pystyi ajamaan helposti yli 500 000 kilometriä. Etenkin 1.9 TDI on yksi maailman parhaista koneista – enää sitä ei valmisteta. Sitä käytettiin esimerkiksi Volkswagen Golfissa sekä Seatin eri malleissa. 

Hieman uudemmat autot, eli 2005 – 2015 vuosimallit ovat vielä hyvää tekoa. Bensakoneissa on kuitenkin havaittu paljon vikoja, monella eri automallilla. VAG:lla mustalla listalla on 1.8 TFSI, 2.0 TFSI sekä TSI. Bemarilla 2.0 bensakone omasi ongelmia jakoketjun kanssa. Jos haluat suuremman auton, kannattaa yleensä ostaa isohko diesel. Pikkuautoissa vikoja on vähemmän, ainakin koneessa. 

Meidän suosituksemme on aina ostaa auto pienillä kilometreillä. Käytetyn auton ostaminen on aina riskiä peliä. Mitä enemmän on mittarissa, sitä enemmän osat ovat kuluneet. Omaa selustaa voi turvata täydellisellä huoltokirjalla. Se tulee löytyä aina.